報告名為《Electrification of Public Transport: A Case Study of the Shenzhen Bus Group》（《公共交通電動化的深圳經驗 - 深圳巴士集團的探索與實踐》），共140頁，從資產購置、資產管理、技術路徑、成本分析、環境影響等全方位總結和分享深圳的公交全面電動化成就及深圳巴士集團在純電動車輛運營管理方面的經驗。

2017年率先實現公交全面電動化

2018年實現出租車全面電動化，成為全球首個實現全面電動化運營的公交企業

當選國際公共交通聯會（UITP）巴士委員會首個中國執行委員，是UITP出租車及網約車委員會輪值主席單位

集團電動化規模化運營管理模式獲評“全球綠色交通代表案例”

榮獲第63屆世界公共交通大會“最高榮譽獎”，以及“中國企業管理創新成果一等獎”“中國質量標桿”等多項榮譽，助力深圳成為全球超大型城市中首個實現公交車、出租車全面電動化的城市

全面電動化以來，年均減排二氧化碳44萬噸、油類廢水21.79萬升，節約標準煤15萬噸、燃油1.6億升

建成公交車充電站112座、充電樁1888個；出租車充電站12座、充電樁1052個

編寫制定純電動公交企業標準114項、地方標準9項，起草完成國際行業標準3項，成為中國唯一純電動運營服務項目標準化試點單位，是深圳碳中和聯盟、碳普惠聯盟會員單位，成為中國乃至全球新能源汽車推廣應用的重要力量。

今天聯合發布的《公共交通電動化的深圳經驗——深圳巴士集團探索與實踐》主題報告，向全世界公交同行分享實現全面電動化的“深巴成果”和“深巴模式”，展示深圳交通綠色發展的成績，必將為推動全球公交全面電動化起到積極作用。